Charakterystyka:
Silnik o mocy 200 KM, został zaprojektowany do jednostek rekreacyjnych i komercyjnych.
Zaawansowana konstrukcja sprawia, że silnik jest lekki i cichy.
Obroty przy pełnym obciążeniu : 3800
Pojemność : 2199 cm
Waga 280 kg (bez przekładni)
Specyfikacja techniczna
Silnik:
- 16 zaworów DOHC
- Żeliwny blok silnika
- Aluminiowa głowica
- 4 cylindry
Poduszki pod silnik:
- Poduszki pod silnik - regulowane (OPCJA)
Układ smarowania:
- Pompa oleju - napędzana mechanicznie
- Łatwo wymienny wkład filtra oleju
Układ paliwowy:
- Common Rail Direct injection (CRDi)
- Pompa paliwa - elektryczna
- Wysokiej jakości filtr paliwa z czujnikiem wykrycia wody w paliwie
Układ elektryczny:
- Alternator 12V/ 150A
- Pomocniczy przycisk zatrzymania silnika
- Elektroniczny układ sterowania (Opcja)
- Przetwornik NMEA2000(Opcja)
- Układ dwubiegunowy(Opcja)
Układ chłodzenia silnika:
- Pompa wody - napędzana mechanicznie
- Chłodnica + wymiennik ciepła
- Dodatkowe podłączenie do ogrzewania kabiny
- Obieg wody wykonany z materiału odpornego na korozję
Panel sterujący (Standard):
- Zabezpieczenie silnika i diagnostyka
- Informacje CAN
- Kody (błędów)
- Brzęczyk i lampki kontrolne
Układ poboru powietrza:
- Filtr powietrzny
- Tłumik poboru powietrza (Opcja)
Układ wydechowy:
- Kolektor wylotowy - chłodzony płynem
- Układ wydechowy izolowany
Turbocharger
- E-VGT, Electronic Variable Geometry Turbocharger
Emisja spalin:
- IMO NOx Tier 2
- EU RCD
- US EPA Tier 3
Poziom hałasu:
EU RCD