Lina żeglarska poradnik.

Osprzęt do łodzi i jachtów zmienia się z roku na rok. Żeglarze mogą wybierać w doskonalszych i nowocześniejszych produktach. Bez odpowiedniej wiedzy można popełnić błąd przy ich doborze. W artykule przedstawimy rodzaje lin, ich właściwości i zastosowania. Każdy żeglarz ma świadomość, jak ważne jest właściwe olinowanie jachtu. Liny mają ściśle określone zadania, zależne od rodzaju jednostki pływającej. Inne liny stosujemy na jachtach turystycznych, inne na regatowych. Wybór lin żeglarskich jest ogromny. Przed przystąpieniem do ich wymiany czy uzupełnienia, dowiedzmy się o nich jak najwięcej z linowej terminologii. Pomożemy uniknąć błędów popełnianych podczas zakupu lin żeglarskich.

Rodzaje lin żeglarskich.

Liny wytwarzane są z materiałów naturalnych (kokos, bawełna, manila, sizal) oraz syntetycznych. Liny syntetyczne są najpopularniejszymi tworzywami, z których wykonywane są liny żeglarskie. Charakteryzują się dużą wytrzymałością, elastycznością, odpornością na warunki atmosferyczne, ścieranie, uszkodzenia mechaniczne, a także działanie substancji chemicznych.
Wśród lin z tworzy sztucznych wyróżniamy:
Poliamidowe, charakteryzujące się odpornością na ścieranie, wytrzymałością oraz elastycznością. Idealnie nadają się na fały. Ich główną wadą jest niska odporność na substancje chemiczne oraz promieniowanie słoneczne. Miejmy to na uwadze podczas dokonywania zakupów.

Polietylenowe, charakteryzują się odpornością na substancje chemiczne i promieniowanie słoneczne. Są jednymi z najtańszych lin. Ich głównymi wadami jest mała odporność na ścieranie, kurczliwość temperaturowa oraz ślizganie się. Miejmy to na uwadze przy dokonywania zakupów. Nowszą wersją są liny z polietylenu wysoko przetworzonego, zwane spectra lub dynema. Charakteryzują się większą wytrzymałością oraz małą rozciągliwością. Mają zastosowanie na obciągaczach bumu czy fałach. Stosowane są także jako liny szotowe, holownicze, cumownicze. Są często spotykane na jachtach regatowych. Na ogół dobrze się knagują i prosto zaplatają.

Poliestrowe, charakteryzujące się dużą wytrzymałością i odpornością na promieniowanie słoneczne. Nie tracą miękkości i elastyczności przy kontakcie z wodą. Są stosunkowo mało rozciągliwe i wrażliwe na środki czystości. Cechują się wytrzymałością na skręcanie i zgniatanie. Miejmy to na uwadze podczas dokonywania zakupów. Ze względu na swoją niską cenę, znajdują szerokie zastosowanie w żeglarstwie jako olinowanie steru lub miecza, olinowanie ruchomych żagli i wiele innych zastosowań w sportach wodnych. W przeciwieństwie do lin poliamidowych zachowują swoja miękkość i elastyczność także przy kontakcie z wodą.

Polipropylenowe, charakteryzujące się pływalnością, elastycznością, wysoką odpornością na substancje chemiczne - zarówno na działanie kwasów oraz zasad. Liny polipropylenowe są odporne na ścieranie, zginanie i skręcanie. Nie chłoną wody, nie gniją w wodzie. Doskonale nadają się do cumowania i kotwiczenia. Oprócz branży żeglarskiej znajdują także zastosowanie w: rybołówstwie, ogrodnictwie, rolnictwie, budownictwie.

Aramidowe, charakteryzujące się wytrzymałością mechaniczną stali przy zachowaniu 5 razy mniejszej wagi. Są mało rozciągliwe. Ich największymi wadami jest uciążliwość w przygotowaniu końcówek.

PBO jest jednym z najbardziej zaawansowanych technologicznie materiałów, z którego wykonuje się liny. Liny PBO charakteryzują się niepalnością, dużą odpornością na rozciąganie wytrzymałość. Liny PBO, z powodu swojej wysokiej ceny, wykorzystuje się na dużych jachtach.

Vectranowe, charakteryzujące się odpornością na składniki chemiczne oraz wysokie temperatury. Są wytrzymałe na zrywanie i mało rozciągliwe. Ich wadą jest zatapialność w wodzie. W celu zwiększenia odporności na UV, włókna z vectranu pokrywa się warstwą poliuretanu.

Co uszkadza linę żeglarską?

Liny żeglarskie ulegają uszkodzeniu najczęściej podczas pracy na osprzęcie żeglarskim typu: knagi, kabestany, bloczki, kipy. Uszkodzeń dokonują także popularne węzły żeglarskie. Należy pamiętać, że knagi rowkowe są mniej precyzyjne niż knagi szczękowe i szybciej niszczą liny.

Jak jest skonstruowana lina żeglarska?

Najczęściej spotyka się liny skręcane z kilku splotów. Oplot chroni linę przed przetarciami oraz promieniowaniami słonecznymi. Poprawia przyczepność w knagach i w rękach żeglarza.

Jaka lina będzie dla mnie odpowiednia?

Jeśli lina będzie pracować w knagach, wybierzmy linę w oplocie. Jeśli linę będziemy obsługiwać rękoma, także wybierzmy line w oplocie.
Jeśli lina musi mieć minimalny współczynnik wydłużenia, wybierzmy linę dyneema. W przypadku, gdy lina może mieć tolerancję na rozciąganie, wybierzmy liny poliestrowe. Należy pamiętać, że liny dyneema są droższe od poliestrowych. Na podstawie maksymalnych obciążeń, dobieramy średnicę lin.

Do fałów i lin pomocniczych polecamy liny polipropylenowe, liny poliestrowe.
Do szotów i talii polecamy liny poliestrowe
Do cum i kotwiczenia polecamy liny polipropylenowe, liny poliestrowe.

Z czasem liny żeglarskie zużywają się. Przetarcia powodują, że lina nie spełnia już swoich praktycznych funkcji. Na żywotność liny wpływa sposób jej używania oraz materiał, z którego jest wykonana. Sprawdź naszą ofertę na liny żeglarskie i wybierz solidną i wytrzymałą linę żeglarską. W naszej ofercie posiadamy liny żeglarskie o wszechstronnym zastosowaniu. Sprawdzą się w wielu zastosowaniach marynistycznych. Szeroka gama rozmiarów i kolorów lin żeglarskich. W przypadku pytań i wątpliwości skontaktuj się z naszymi sprzedawcami.